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        16Mn無縫管易變形處理的正確方式

          信息來源: 山東無縫鋼管制造廠  http://www.meetsourcetrip.com
         
         

          16mn無縫管易變形處理的正確方式

          由于16mn無縫管在重載荷和沖擊載荷的作用下,很容易圖產生變形,使配合面受力不均勻,導致配合松動。因此,裁荷愈大,過盈量應選得愈大;承受變化的載荷應比承受平穩的載荷選用較緊的配合。

          目前16Mn無縫管承受的載荷形式不同,選擇軸承配合的松緊程度也應不同。當16Mn無縫管承受固定載荷時,配合應松些,使軸承在機械上裝拆較為方便.但也不能過松,否則會引起在相配合零件上滑動而使配合面磨損。因此,一般應選用過渡配合或具有極少間隙的間隙配合。

          當16Mn無縫管承受旋轉載荷時,應選擇較緊的配合,以防止該套圈在配合零件上滑動,使配合面產生磨損。但過盈量不能太大,否則會億軸承內部的游隙減小以至完全消失,產生過大的接觸應力,導致軸甭磨損加快,影響其使用壽命。因此,一般應選用過盈量較小的走盈配合或過盈概率大的過渡配合。當16Mn無縫管承受擺動載荷時,選擇配合的松緊程度,一般與16Mn無縫管承受旋轉載荷時選用的配合相同,或者稍料一些。

          16Mn(Q345B)鋼管是低合金高強度結構鋼 ,含碳量為0.1%-0.25%,加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦 等;它的含合金總量<3%。按強度分為300、350、400和450MPa等4個級別。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。:“Q”是屈服的“屈”字的漢語拼音大寫字頭,其后數字為該牌號最小屈服點(σs)值。其中A、B級鋼通常稱16Mn  16Mn無縫管的化學成分:

          16Mn無縫管4.jpg16Mn無縫管的用途:

          用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”,汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”,壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。16Mn無縫管標準:

          GB/T8162-2008(結構用) GB/T8163-2008(輸送流體用) GB6479-2008(高壓化肥設備用無縫鋼管)

          16Mn無縫管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

          此類鋼是依靠調整含碳(C)量來改善鋼的力學性能,因此,根據含碳量的高低,此類鋼又可分為:

          低碳鋼--含碳量一般小于0.25%,如10、20鋼等;

          中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間,如35、45鋼等;

          高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。


         
         
         
         
         
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